February 18th, 2020

Из жизни Аэрофлота в шестидесятых годах


Шестидесятые годы, когда я учился в школе, были в гражданской авиации эпохой Ту-104. Конечно, были и другие замечательные представители пассажирских лайнеров - Ту-114, Ил-18, Ан-10.
Жили мы в Иркутске недалеко от аэропорта, да и сам аэропорт был в черте города, на окраине, что и было основным критерием у отца при выборе города для своей работы после окончания училища штурманов.
Отец с юности увлекся фотографией, что и определило выбор профессии - штурман аэрофотосъемок. И в первые года три своей работы он это получил сполна, фотографируя просторы Чукотки. Потом, правда, когда всё уже было сфотографировано, наступила рутина обычной штурманской работы.
Отец был на фронте ранен в голову, ему удалили часть теменной кости, поэтому он имел большие медицинские ограничения по полетам и остался в малой авиации, в отличие от своих однокашников, которые переучивались по мере появления профессионального опыта на другие, современные, типы самолетов.
А отец так и остался летать на самолетах Як-12, Ан-2 и По-2 (По-2 в первые лет 5-7 своей лётной работы), вертолетах Ми-1 и Ми-4. Штурман в экипаже этих аппаратов не положен, но он требуется при освоении новых маршрутов и вылетов на спец. задания, типа поисков пропавшей экспедиции.
Ниже представлены сохранившиеся фото из жизни Аэрофлота конца 50-х и 60-х годов.


Collapse )