Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Троллейбус № 14

Когда мне было 6 лет, родители отправили меня жить к бабушке. Мама устроилась, наконец, в Иркутске на нормальную работу, жили мы в съемной комнате, а в детсад была очередь года на 3-4 (поставьте вашего ребенка в очередь, а когда родится другой, как раз очередь и подойдет). Бабушка жила в городе Бабушкин (теперь это Бабушкинский р-н Москвы) поэтому мне пришлось совершить туда перелёт.
Именно тогда у меня начались регулярные путешествия на четырнадцатом троллейбусе в Сокольники, где на Малой Остроумовской жила бабушкина сестра.Collapse )А в прошлом году троллейбус № 14 отменили.
И даже отменили платформу Северянин.
Куда катится мир?
Куда уехал московский троллейбус?

Удивительное рядом

Сегодня посетил Мытищи. Проездом, от станции до Челобитьева. И обратно, от Ашана до станции. Оказалось, что в Мытищах те же номера автобусных маршрутов, что и в Королёве. Например 12, 15. Только вот едут они не так, как у нас.
А вот маршрут 28 оказался общим ;)

Немного нумерологии

Утром сегодня показали по Культуре "Золотого телёнка". 50 лет назад я этот фильм смотрел в к/т "Арктика" и ещё тогда заметил, что "Антилопа-Гну" по ходу действия меняет свои номера. Я пробежался на Youtub'e по фильму и вот что обнаружил.
Collapse )

1976, Сухуми

Проработав после ВУЗа два года в НПО "Энергия", я оформил себе отпуск. Не имея пока никаких особых заслуг, мне удалось взять сентябрь, месяц еще хороший, в смысле погоды, но уже не так востребованный моими коллегами, особенно женщинами, которые провожают детей в школу.
Был такой фильм: «Отпуск в сентябре», но это не про меня, это экранизация «Утиной охоты» Вампилова. В моем случае все было спокойней, без эксцессов.
Но что значит удалось взять сентябрь?Collapse )

Пляж в Сухуми, сентябрь 1976

Продолжение следует. Будут и фотографии.

Новости Московской области

Читаю новости нашего городка. Половина из них относится в общем-то ко всей нашей Подмосковии.
Что там про автобусное сообщение написано? На моей улице ходит один муниципальный автобус и три маршрутки. Автобус ходит по расписанию раз в час с двумя перерывами на обед. Последний рейс из Болшево в 18:37. Но дело не в этом.
Автобусы в Подмосковье перевезли около 500 тыс пассажиров с начала года
https://korolevriamo.ru/article/210228/avtobusy-v-podmoskove-perevezli-okolo-500-tys-passazhirov-s-nachala-goda.xl
«Сегодня на маршрутах Московской области работает более 10 тысяч автобусов различных классов, осуществляющих перевозку по двум тысячам маршрутам. В этом году уже перевезено около полумиллиона пассажиров», – сказал Ливадченко в ходе торжественного мероприятия, посвященного Дню работника автомобильного и городского пассажирского транспорта Подмосковья.
Это цитата. Что же хотел сказать заместитель председателя Мособлдумы Александр Ливадченко? Он хотел, чтобы мы решили арифметическую задачку для первого класса:
Из приведенных в этом выступлении цифр можно составить такую задачу в одно действие.
Сколько в среднем перевез один автобус пассажиров с начала года?
Решение: делим 500 тыс пассажиров на более 10 тысяч автобусов.
Ответ: 50 пассажиров за 9 месяцев.

Приключения наших где-то в Европе

По итальянски я знаю немного:
1. Добрый день - бонджорно
2. До свидания - арриведерчи(рома)
3. Вместо Алё в Италии говорят пронто (пронто, гараж!)
4. Эту фразу я выучил по телевизору в детской передаче, когда сын был ещё шкетом: Панталоне стамале перке нон практика ля спорт (Пантолоне болеет, потому что не занимался спортом)
5. Пять - это чинква.
На самом деле страна пребывания героев этой сказки - Испания, но мне видится, что дело было в Италии, как бы алаверды приключениям итальянцев в России (фильм такой был с Мироновым в главной роли).
( Читать дальше... )

Что ЦРУ было известно в 50-х о Калининграде и Болшево

ЦРУ выкладывет некоторые свои архивы в сети.
Я узнал про это по наводке моего френда dennism, который выложил аналогичные сведения про свой город Фрязино Фрязино на карте ЦРУ 1950 года
И вот, пожалуйста, читайте про Калининград.
Я перевел, как смог, текст (не ругайте за неправильные куски, лучше укажите на ошибки, я поправлю).
Исходный текст содержит много купюр, я обозначил их в переводе квадратными скобками.
Должен сказать, что ЦРУ не обладало какими-то особо ценными сведениями о работе НИИ-88 и завода № 88.
Много этих сведений было получено от немецких специалистов, работавших там в конце 40-х - начале 50-х годов.
Остальное было записано по наблюдениям из окон электричек и автомобилей на Ярославском шоссе.
Привязать изложенные сведения к существующим ныне объектам я предоставляю френдам и читателям моего ЖЖ.
Collapse )